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集團動態(tài)
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當熬夜成為一種習慣
瀏覽次數(shù):  發(fā)布時間:2016-07-18  返回
宿務,對于許多人來說可能是一個聞所未聞的名字,但今年夏天因為菲律賓航空的旅游包機,這個菲律賓的第二大經(jīng)濟中心、景色優(yōu)美的島嶼城市與溫州機場聯(lián)系在一起。
7月1日,是包機開航的日子??吹胶桨嗟某龈蹠r間為凌晨00:45時,尊易公司晚班的同事們并沒有什么太大的反應,因為自從來到機場工作熬夜已然成為一種習慣。因為是首航,所以要進行開航儀式,尊易公司當然也義不容辭地承擔了首航儀式的禮儀服務工作,所以當天除了日常的一個晚留人員外其他的晚班人員也為新航班的開航保障工作留了下來。這當中除了公司的正式員工還有一名實習生。
不湊巧,由于天氣原因“成就”了新航班第一班次的延誤,宿務的首航儀式等到兩點鐘才開始,此時許多同事都已經(jīng)靠著沙發(fā)進入了夢鄉(xiāng),大家沖了把臉便去工作了。順利地完成新航班的開航儀式,待到航班登機結(jié)束時已經(jīng)是凌晨兩點四十分。“回去正好看歐洲杯,哈哈,不過這是我留的最晚的一次”,來到公司已經(jīng)一年多的這位95后實習生如是說??闯隽舜蠹倚量嘀械臉酚^,但也有那么一抹心酸。
近段時間,由于種種原因,貴賓樓的導乘隊每組只剩下五個人上班,也就意味著早晚班只有兩個人,于是就有了每天都有兩位同事進來加班這種前所未有的情況。許多同事都是從市區(qū)家里驅(qū)車來機場加班,夸張點說加班費差不多都花在來回的油錢上。但為了維持貴賓樓的正常運作,保障航班的正常運行,同事們也是沒有絲毫的怨言。
民航這條路是我們自己當初的選擇,許多人中途選擇了離開,但更多的人選擇了堅持。民航工作最大的特點便是工作時間的不確定性,所以較同齡的其他行業(yè)人員民航的姑娘們會多出幾條皺紋,小伙子們也會多出幾根白發(fā)。但每天看著一架架航班的起降和每一位旅客臉上洋溢的笑容,作為民航服務工作者,我們會大聲的告訴自己“我們撐起了祖國的萬里藍天!”
                                        通訊員/葛東博


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