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汽車發(fā)明于一百多年前,從汽車的誕生到運用,經(jīng)過幾代技術(shù)人員的努力研發(fā),技術(shù)革新,使當今的汽車
機動性能良好,技術(shù)成熟穩(wěn)定,安全舒適快捷,極大的提高了人類的生產(chǎn)力和生活質(zhì)量,也同時嚴重危害著人們的生命財產(chǎn)安全,可謂是馬路超級殺手。道路交通安全是我們的終身話
題,特別是駕駛員的心理素質(zhì)和情緒因素直接影響著行車安全,交通事故的發(fā)生雖然有多種原因,道路、車輛、行人和環(huán)境因素等,直接涉及安全行車的諸多因素中,駕駛員的因素最
為重要,駕駛員的不良心理因素和情緒不穩(wěn)定是導致事故發(fā)生的主要因素之一。 關鍵詞:駕駛員、調(diào)節(jié)、控制、消除。 情緒低落:情緒是心理變化的一種狀態(tài),會導致注意力不集中,反應遲鈍,動作緩慢,心不在焉,視野角
度變大,視距估計不足等險情到了跟前才反應過來,但為時已晚悔恨終生。 情緒波動化:大多數(shù)是由思想和當時行車環(huán)境問題引起的,一般表現(xiàn)為兩種傾向:興奮和沮喪,駕駛員情
緒過于興奮或沮喪時都會嚴重影響安全行車,失去安全意識。同時人在過度興奮或沮喪時中樞神經(jīng)交流便處于興奮或壓抑狀態(tài),導致駕駛員操作不當,處理草率,安全滑移距離估計失
準,忘乎所以,采取措施不果斷等。由此可見,駕駛員產(chǎn)生的一切不良情緒都直接影響著行駛安全,出車前必須調(diào)節(jié)和消除。 麻痹心理:麻痹大意是造成交通事故的重要心理因素之一。其行為表現(xiàn)為駕車時不夠嚴謹,馬馬虎虎,嘻
嘻哈哈,對自己的駕駛技術(shù)盲目自信松懈,認為自己技術(shù)過硬保準出不了問題,我行我素,不顧前因后果蠻干,以老駕駛員居多,是因循守舊,不思進取缺乏創(chuàng)新和安全意識。 僥幸心理:抱有僥幸心理的駕駛員不是不懂法規(guī),操作章程,是缺乏安全知識,不是技術(shù)不行而是明知故
犯。開起車來忘乎所以,橫行霸道,惡意搶、闖、擠,任意妄自尊大。不自覺遵守交通法規(guī),無視公司制度,不按操作流程,隨意頻繁變道,把交通設施和信號燈當做擺設,總是覺得
憑自己的技術(shù)不會出事,明知道嚴重違章行為而根本不予重視,就是違章違規(guī)也不一定出事,出事不一定會傷人,傷人不一定傷己,只要運氣好就萬事大吉,最終釀成人間悲劇。 因此,做為運輸單位的基層管理者,務必要密切關注駕駛員出車前的心理狀態(tài)和情緒傾向,再來落實任
務,確保行車安全。 在平時對駕駛員進行安全教育時,要加強駕駛員的心理疏導和情緒調(diào)節(jié)這門課題。能提高優(yōu)化駕駛員的心
理素質(zhì),消除、控制不良情緒,對預防車輛事故的發(fā)生,保證地面交通安全具有重要意義。(實業(yè)/李日標)
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