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對從事交通行業(yè)的工作人員來說，為出行旅人保駕護(hù)航，是他們在春運(yùn)期間時(shí)刻堅(jiān)守的任務(wù)。溫州機(jī)場也早早開啟“高能運(yùn)行”模式，全力保障廣大旅客平安、便捷、滿意出行。我叫王昊，今年我有幸加入溫州機(jī)場安檢護(hù)衛(wèi)部，目前正在監(jiān)護(hù)科監(jiān)護(hù)員崗位上學(xué)習(xí)鍛煉，如火如荼的民航春運(yùn)安保工作，讓我有了很多感悟與思考。 春運(yùn)期間，客流量高峰此起彼伏，航班保障各環(huán)節(jié)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)的模式下也容易遇到各類突發(fā)情況。在我的執(zhí)勤過程中，就遇到過幾次突發(fā)事件，比如旅客返流、航班因天氣原因大面積延誤、機(jī)組人員走錯(cuò)機(jī)位等等。初遇問題時(shí)難免驚慌，但在隊(duì)長和老同志的關(guān)心指導(dǎo)下，我很快掌握了臨場應(yīng)變的解決方法，也總結(jié)出了自己的一些小經(jīng)驗(yàn)：在問題發(fā)生時(shí)，要做到耐心傾聽旅客問題，準(zhǔn)確判斷問題性質(zhì)并進(jìn)行歸類，嚴(yán)格落實(shí)信息報(bào)送，及時(shí)啟動特殊情況處置流程，那么問題自然能夠迎刃而解。 在繁忙而緊湊的工作中，有那樣一個(gè)夜晚讓我印象深刻：那天晚上天氣不佳，暴雨不斷，霧氣彌漫，機(jī)坪能見度很低，當(dāng)我在遠(yuǎn)機(jī)位執(zhí)行飛機(jī)監(jiān)護(hù)任務(wù)時(shí)突然接到機(jī)位臨時(shí)變更的通知，并且飛機(jī)上有一名乘客身體不適，需要地面各崗位迅速到位做好保障和救護(hù)工作。當(dāng)時(shí)離飛機(jī)預(yù)計(jì)落地時(shí)間只剩10分鐘，時(shí)間緊迫，我火速趕往目標(biāo)機(jī)位，機(jī)場的地服和急救人員也已經(jīng)到位。在完成登機(jī)橋?qū)拥臏?zhǔn)備工作后，我不禁有些緊張，因?yàn)樽约邯?dú)立上崗操作登機(jī)橋的時(shí)間不到一個(gè)半月，靠橋的速度比較慢，有時(shí)候需要花費(fèi)3分鐘左右，當(dāng)下時(shí)間緊任務(wù)重，加上外界能見度低，我很擔(dān)心自己會出現(xiàn)操作失誤影響后續(xù)的保障和救護(hù)工作。但是隨著飛機(jī)準(zhǔn)時(shí)降落，我所能做的只有打消顧慮，看清前方的情況，仔細(xì)回想操作步驟，最終我在1分30秒內(nèi)完成登機(jī)橋精準(zhǔn)對接，確保地面服務(wù)和急救人員在最短時(shí)間內(nèi)將患病旅客帶下飛機(jī)。那位乘客下機(jī)后，身體狀態(tài)也有了一定好轉(zhuǎn)，大家都松了一口氣。我的內(nèi)心也很振奮，或許這就是民航工作人員的幸福感與榮譽(yù)感，這就是奉獻(xiàn)與服務(wù)的深刻內(nèi)涵。 民航安檢工作任重而道遠(yuǎn)，短短幾個(gè)月的工作經(jīng)歷只是滄海一粟，但是持之以恒的意志是完成任何工作的重要前提。希望自己在溫州機(jī)場的每一次歷練，都能堅(jiān)定自己的初心，為民航安檢事業(yè)無悔拼搏。（安檢/王昊） 
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