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（來源：2015年10月12日 溫州商報 記者/郭進(jìn) 通訊員/鄒家騫 徐紀(jì)春）昨天，溫州龍灣國際機(jī)場新建T2航站樓主體順利結(jié)頂，工程計劃于2016年建成。 溫州龍灣國際機(jī)場新建航站樓工程由溫州機(jī)場集團(tuán)建設(shè)投資公司負(fù)責(zé)建設(shè)，該項目是省發(fā)改委批準(zhǔn)建設(shè)的重點(diǎn)項目、“省411”工程。 T2航站樓配套建設(shè)連廊、登機(jī)橋、弱電等項目，總建筑面積11.6萬平方米，總投資19.6億元， 可滿足年旅客吞吐量1300萬人次。工程于2014年進(jìn)場施工，計劃于2016年建成。屆時市民開車或搭乘S1線可直達(dá)T2航站樓。目前，隨著主體建筑結(jié)頂，工程幕墻、屋面網(wǎng)架、內(nèi)部裝飾、機(jī)電安裝等項目將全面展開施工。 T2航站樓建設(shè)完成后，與樓前的交通綜合體構(gòu)建成以航站樓為核心，高速公路、軌道交通、長途汽車、公交大巴和出租車等各種交通方式相互換乘的現(xiàn)代化大型綜合交通樞紐。樞紐建成后能輻射溫州、臺州、麗水和寧德等四個地區(qū)約16萬平方公里、2000多萬人口。 本次新建T2航站樓的鋼結(jié)構(gòu)主要由鋼管支承柱、屋蓋網(wǎng)架、天窗結(jié)構(gòu)、幕墻鋼結(jié)構(gòu)四大塊組成。航站樓大體量屋蓋鋼網(wǎng)架安裝是整個鋼結(jié)構(gòu)工程施工的重點(diǎn)、難點(diǎn)?？紤]到安裝工程工期緊（屋蓋總工期180天、主體工期120天）、面積大（總投影面積約4.2萬平方米）、高度高（最高點(diǎn)標(biāo)高30米，相對主要樓層標(biāo)高21米）等特點(diǎn)，建設(shè)單位采用“樓面原位拼裝、多點(diǎn)液壓整體同步提升”的施工方案。該區(qū)鋼網(wǎng)架屋蓋提升面積29150平方米、提升重量3200噸、提升點(diǎn)24個提升架/48臺提升器，是目前全省規(guī)模最大的鋼結(jié)構(gòu)液壓整體提升工程，也是國內(nèi)航站樓工程規(guī)模最大的鋼結(jié)構(gòu)液壓整體提升工程。 據(jù)悉，本次整體提升技術(shù)系國內(nèi)首次運(yùn)用于多體系混合結(jié)構(gòu)（包括屋蓋網(wǎng)架、天窗張弦桁架、封邊桁架），應(yīng)用的計算機(jī)控制液壓同步提升技術(shù)是一項新穎的構(gòu)件提升安裝施工技術(shù)，北京國家數(shù)字圖書館10388噸鋼桁架整體提升、北京首都機(jī)場A380機(jī)庫萬噸屋面整體提升等一系列國家重大建設(shè)工程均采用該技術(shù)。 
建設(shè)中的T2航站樓主樓。鄒家騫 攝
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