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（來源：溫州都市報 2012年12月26日 記者/朱斌）都市報訊 隨著直飛韓國、泰國等航線的相繼開通，溫州永強機場國際化進程備受市民關(guān)注。近日網(wǎng)上又傳出溫州將開通直飛越南峴港、新加坡等東南亞航線的消息，機場早前也表示力爭在2014年前開通歐美航線。短短數(shù)月，溫州順利開通三條國際航線，那么，拿下一條國際航線容易嗎？歐美航線為何至今未開通？ 現(xiàn)有國際航線均為臨時包機 7月24日，永強機場通過國家有關(guān)部門驗收，正式成為繼杭州、寧波兩地機場后省內(nèi)第三家可執(zhí)飛國際航班的機場。溫州永強機場新聞發(fā)言人鮑成發(fā)說，機場更名國際機場僅差最后一步，尚待國家有關(guān)部門的許可?！暗?，這并不會影響溫州開通國際航線的腳步?！?/p> 那么目前溫州永強機場開通的國際航線屬于什么性質(zhì)？鮑成發(fā)說，開通的三條國際航線還只是包機形式，幾乎每個月都要向國家民航總局報備，延續(xù)包機時間。國際航班何時能常態(tài)化，鮑成發(fā)認為，這要取決于航空公司的決策。 據(jù)悉，溫州直飛濟州島的航班，由于旅游淡季的原因，已暫時停飛，有待來年重新開通。 一業(yè)內(nèi)人士告訴記者，航空公司同時運營多條航線，往往不會特別詳細地調(diào)查新開航線的市場前景，這個時候，一些包機商就可以有所作為。在經(jīng)過市場調(diào)研后，包機商會主動請纓，與航空公司簽訂協(xié)議，由其承攬一段時間的航線包機業(yè)務(wù)。而這段時間里，包機商可以從中獲利，如果運營情況良好，航空公司就有可能收回運營權(quán)，將包機轉(zhuǎn)為常態(tài)航班。 拿下國際航線并不簡單 張女士是市區(qū)一家服裝店的店主，每個月都要去韓國首爾進貨。張女士說：“乘坐直航飛機只用2個來小時，很方便?！笔忻窈〗阕罱鼊偪戳穗娪啊短﹪濉罚犝f溫州已經(jīng)有直飛泰國曼谷的航班，她打算干脆來趟泰國游。開通國際航線，給溫州市民生活帶來的變化顯而易見，而在光鮮亮麗的首航儀式背后，是繁瑣的審批程序，還有機場的服務(wù)提升。 鮑成發(fā)說，開通國際航線，勢必會有不少外籍航空公司與機場開展業(yè)務(wù)往來，機場的服務(wù)標準隨之提升。另外，機場還要加強人員培訓(xùn)，機場安檢和地面服務(wù)等一線崗位，新招收的員工大部分具備英語專業(yè)八級水平，有的甚至還精通日語、西班牙語等外語。 國際航線是如何審批的呢？鮑成發(fā)表示，因為是包機形式，所以需要機場配合包機商和航空公司跑審批。在獲得民航總局頒給機場的落地許可之后，機場還要到民航華東地區(qū)管理局審核地面代理協(xié)議，溫州空管站也要審核航務(wù)保障協(xié)議，拿到這三份資料，包機商才能完成整套審批手續(xù)。 “包機商忙前忙后，執(zhí)飛還需要航空公司配合，跑審批也需要機場幫忙，三者通力合作?！滨U成發(fā)認為，溫州首條國際航線審批僅用時一個多月，速度已經(jīng)算快了。 開通歐美航線，軟硬件有待提高 溫州先后開通直飛韓國濟州島、首爾和泰國曼谷三條國際航線，運行情況如何？旅行團是直航乘客的主力軍。溫州海外旅游有限公司出境中心負責人魏強說，直飛首爾的航班，幾乎就是他們公司的旅行包機，而直飛曼谷的航班也有近一半乘客是他們提供的客源，行情都不錯?！皟H就12月份的情況看，直飛首爾的航班相對更加火爆?！蔽簭娬f，即使處于旅游的淡季，直飛首爾的航班上座率也能達到9成左右。 歐美航線何時開通？鮑成發(fā)表示，從機場的硬件設(shè)施看，3200米的新跑道尚未建成，無法滿足大型客機的起降，大型跑道計劃明年建成。此外，停機坪、廊橋等配套設(shè)施也還不具備。 “開通歐美航線并不簡單，關(guān)鍵是要拿下航權(quán)。”鮑成發(fā)說，因為要開通的是長途國際航線，勢必要經(jīng)過多個國家的領(lǐng)空，所以必須由外交、民航等國家有關(guān)部門出面與他國進行協(xié)商，將溫州納入相關(guān)的航空運輸談判協(xié)定后，開通對應(yīng)的國際航線才有可能。 另外，考慮到長途飛行的成本較大，在未經(jīng)過充分的市場調(diào)查前，即便是有意執(zhí)飛的航空公司也會非常謹慎。
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