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（來源: 溫州晚報 6月4日 溫州日報記者/王丹容）
書記生動比喻： “龍灣加洞頭是溫州大都市的‘龍頭’，機場是‘龍頭’上的‘龍眼’，空港新區(qū)發(fā)展是溫州這條騰飛巨龍上的‘畫龍點睛’之筆?！弊蛱?，副省長、市委書記陳德榮在調(diào)研空港新區(qū)發(fā)展時生動比喻空港新區(qū)的地位作用。他指出，建設“航空大都市”是溫州轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，要明確空港新區(qū)發(fā)展方向，做到高標定位、踏實起步，精心描繪好溫州騰飛的“畫龍點睛”之筆。 空港新區(qū)區(qū)域面積60平方公里 在航空經(jīng)濟、速度經(jīng)濟全面來臨的時代，市委市政府提出要建設“航空大都市”。溫州空港新區(qū)以溫州機場為核心，以溫州東部綜合交通樞紐為紐帶，以永強平原為腹地，范圍包括機場及周邊區(qū)域，區(qū)域面積60平方公里，是溫州“航空大都市”建設的核心區(qū)。 陳德榮和市委常委、秘書長葛益平，副市長陳浩，昨赴空港新區(qū)建設現(xiàn)場進行實地調(diào)研，并聽取有關空港新區(qū)初步規(guī)劃設想?yún)R報，協(xié)調(diào)解決相關問題。 龍灣將成為大都市地理中心和交通樞紐中心 建設空港新區(qū)、打造現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)是必然要求 陳德榮首先從宏觀背景、現(xiàn)實條件入手分析建設“航空大都市”和空港新區(qū)的必要性和重要性。他說，從發(fā)展趨勢看，隨著經(jīng)濟發(fā)展從以物為核心的“物本”經(jīng)濟階段進入到以人為核心的“人本”經(jīng)濟階段，溫州固守在低端制造業(yè)已經(jīng)沒有前途，也不可能走重化工業(yè)化的路子，必須把現(xiàn)代服務業(yè)作為轉(zhuǎn)型發(fā)展的主攻方向。建設“航空大都市”是溫州轉(zhuǎn)型發(fā)展的戰(zhàn)略舉措，也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關鍵性環(huán)節(jié)。從發(fā)展機遇看，溫州正在全面推進“兩海兩改”國家戰(zhàn)略的實施，并具有溫商營銷網(wǎng)絡、區(qū)位地理優(yōu)勢等“天時、地利、人和”的條件。特別是溫州與臺灣實現(xiàn)直航后，溫州成為和臺灣時間距離最近的大陸城市，是臺灣、珠三角、長三角這個“大三角”交會點上的中心城市，我們需要依靠空港把握臺灣現(xiàn)代服務業(yè)向大陸新一輪轉(zhuǎn)移的機遇。從現(xiàn)實條件看，現(xiàn)代都市是現(xiàn)代服務業(yè)發(fā)展的平臺。溫州城市人口規(guī)模大且承接輻射浙南閩北，具備打造區(qū)域性中心大都市的能力條件。隨著“1650”現(xiàn)代化網(wǎng)絡型大都市的建設，龍灣將成為大都市地理中心和交通樞紐中心，建設空港新區(qū)、打造現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)是必然要求。我們要充分認識建設“航空大都市”和空港新區(qū)對于溫州轉(zhuǎn)型發(fā)展的重要意義，充分運用“航空大都市”先進理念，把空港新區(qū)建設置身于溫州大都市乃至浙南閩北區(qū)域發(fā)展之中、置身于溫州轉(zhuǎn)型發(fā)展總體戰(zhàn)略布局之中加以謀劃，按照生態(tài)、生產(chǎn)、生活“三生融合”的要求加以開發(fā)建設。 堅持高起點、高標準規(guī)劃 陳德榮指出，在全球化時代，航空對于經(jīng)濟社會發(fā)展的作用越來越大。要按照“航空大都市”建設需要，學習先進理念，立足溫州實際，增強前瞻意識，明確功能定位，優(yōu)化空間布局，科學推進空港新區(qū)建設。要高標規(guī)劃，按照“遠近兼顧、不影響持續(xù)發(fā)展、不影響即期發(fā)展”原則，積極銜接城市總體規(guī)劃的修改，深化研究空港新區(qū)規(guī)劃布局，堅持高起點、高標準規(guī)劃，實現(xiàn)機場基礎設施、公共基礎設施和空港經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)等的科學布局。要踏實起步，堅持“謀定而后動”，扎實推進下半年空港新區(qū)開發(fā)建設，有效控制近期開發(fā)建設，該啟動的項目就啟動。要破難攻堅，積極探索海域使用權市場化運作路子，按照時間節(jié)點做好各項政策處理工作，扎實推進T2航站樓建設，爭取早日建好溫州國際機場、打開溫州國際化的重要門戶。
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