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 T2航站樓效果圖
溫州市域鐵路S1線石坦隧道工程開工儀式現(xiàn)場。蘇巧將 攝 （來源：溫州日報 11月12日 記者 王丹容） 本報訊 2011年11月11日11時11分11秒，溫州市域鐵路建設(shè)從S1線石坦隧道工程拉開序幕。恰如開工現(xiàn)場大屏幕上的火車呼嘯而來，溫州交通“大提速”的新時代也正快速走來：溫州機(jī)場T2航站樓暨綜合交通樞紐工程也于昨日開工建設(shè)。兩項大工程的建設(shè)意味著，在不久的將來，一個立體化、樞紐型的現(xiàn)代化交通網(wǎng)絡(luò)體系將讓溫州老百姓的生活更加便捷、高效。 省委書記、省人大常委會主任趙洪祝，省委副書記、代省長夏寶龍分別為兩大工程開工發(fā)來賀信。副省長、市委書記陳德榮宣布開工。市委副書記、代市長陳金彪在開工儀式上致辭。市領(lǐng)導(dǎo)包哲東、葛益平、陳作榮、錢成良、陳浩等參加開工儀式。中國南車集團(tuán)、上海鐵路局、省發(fā)改委、民航浙江監(jiān)管局、省機(jī)場管理局等有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席開工儀式。 據(jù)了解，市域鐵路網(wǎng)和溫州機(jī)場T2航站樓暨綜合交通樞紐工程，是溫州“十二五”時期的重大交通建設(shè)項目。規(guī)劃中的市域鐵路網(wǎng)由S1、S2、S3、S4四條線路組成，總長約300公里，形成繞大羅山一環(huán)、兩橫兩縱向東南西北四射的框架。S1線西起桐嶺，經(jīng)火車溫州南站、甌海中心區(qū)、龍灣中心區(qū)、溫州機(jī)場至靈昆島，遠(yuǎn)期繼續(xù)延伸至洞頭島。溫州機(jī)場T2航站樓暨綜合交通樞紐工程是迄今為止我市規(guī)模最龐大、技術(shù)最先進(jìn)的大型交通商業(yè)綜合體。該工程按照“國內(nèi)首創(chuàng)，世界一流”的理念進(jìn)行建設(shè)，以溫州機(jī)場T2航站樓和長途客運為核心，總投資60多億元，工期四年，建成后將實現(xiàn)航空與高速、長途客運等交通模式無縫連接，并運用城市地鐵網(wǎng)絡(luò)和城市快速路系統(tǒng)，實現(xiàn)多種交通方式“零換乘”。 趙洪祝在賀信中說，這兩大工程的建設(shè)是構(gòu)筑現(xiàn)代交通體系的重要內(nèi)容，對于改善溫州發(fā)展環(huán)境、增強城市功能、促進(jìn)地方經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有積極作用。要加強科學(xué)管理、確保安全施工，努力把工程建設(shè)成為優(yōu)質(zhì)、廉潔、人民滿意的工程，為改善溫州基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推動科學(xué)發(fā)展、和諧發(fā)展、率先發(fā)展作出新貢獻(xiàn)。夏寶龍在賀信中要求大力弘揚新時期溫州人精神，堅持速度、質(zhì)量和安全相統(tǒng)一，切實把工程建設(shè)好、營運好，為推進(jìn)新型城市化發(fā)展、打造“幸福溫州”發(fā)揮更大作用。 “市域鐵路軌道交通就是兩個平行的‘11’。2011年11月11日11時11分11秒，6個‘11’就是‘六六大順’。一年之前，我們約定今天開工建設(shè)市域鐵路軌道交通。經(jīng)過一年的努力，各項前期工作順利推進(jìn)，現(xiàn)在，我宣布市域鐵路S1線石坦隧道工程開工！”在10秒倒計時后，陳德榮于11時11分11秒按下啟動按鈕，為工程建設(shè)宣布開工令。現(xiàn)場一片歡騰，施工機(jī)械發(fā)出長長的鳴笛聲，石坦隧道進(jìn)口響起爆破聲，挖掘機(jī)在進(jìn)口作業(yè)面開始施工。聚焦912萬溫州人民期待目光的市域鐵路建設(shè)在這里開啟。 陳金彪在致辭中說，城市基礎(chǔ)設(shè)施是城市的筋骨，交通是城市的動脈。著眼于“十二五”溫州轉(zhuǎn)型發(fā)展，溫州將堅持以交通圈拓展都市圈，全力構(gòu)筑立體化、樞紐型現(xiàn)代交通網(wǎng)絡(luò)體系。這兩大工程建設(shè)對于增強城市功能、拉開城市框架，促進(jìn)海洋經(jīng)濟(jì)、空港經(jīng)濟(jì)發(fā)展都具有重要而深遠(yuǎn)的意義。他要求工程所在地黨委政府、各有關(guān)部門和工程建設(shè)者們要保持強烈的緊迫感，大力發(fā)揚吃苦耐勞、敢打硬仗的作風(fēng)，通力協(xié)作、密切配合、全力以赴，努力把工程建設(shè)成為經(jīng)得起歷史、人民和實踐檢驗的精品工程、安全工程和幸福工程。
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