|
 溫州機場升級為一類口岸 大步邁向國際機場
國務院批復同意溫州機場對外國籍飛機開放
海協(xié)會海基會同意溫州機場列入兩岸直航點
本報記者 肖建永
（來源：溫州晚報
6
月
10
日，記者
肖建永）記者上午從相關部門獲悉，溫州機場建設國際機場的進程近日有重大進展，國務院已經(jīng)批復同意溫州機場升級為一類口岸，允許對外國籍飛機開放。而剛剛結(jié)束的海協(xié)會、?；鶗砂稌?，也已同意將溫州機場列入兩岸直航的新航點。溫州機場將成為省內(nèi)第三個國際機場，在國際化的道路上邁出堅實的一步。記者肖建永
溫州機場升級為一類口岸 大步邁向國際機場
“
剛需
”
要求升級
溫州機場此前為二類口岸，只限中國籍飛機飛港澳地區(qū)。但隨著近年溫州市經(jīng)濟快速發(fā)展和溫州機場的不斷發(fā)展壯大，二類口岸的開放等級已遠遠不能滿足需求。
經(jīng)過二十多年的發(fā)展，溫州機場已與國內(nèi)
72
個城市建立了航線，去年旅客吞吐量突破
500
萬人次大關，多年位居浙江省第二位。根據(jù)有關分析研究，溫州機場到
2015
年將實現(xiàn)旅客吞吐量超過
1000
萬人次。
記者上午從市僑辦了解到，目前有
43
萬溫州人旅居國外，分布在世界
130
多個國家和地區(qū)，歐洲和美國是海外溫州人的主要聚居地，僅在歐洲就有
34
萬溫州人。他們在國外經(jīng)商辦企業(yè)，同家鄉(xiāng)聯(lián)系非常緊密，很需要溫州機場開通國際航線，以方便往來。
溫州機場至我國臺灣的空中航線具有明顯的地緣優(yōu)勢，是大陸到臺灣各空港、海港最近的城市之一，空中直線距離
400
公里左右，空中飛行時間只需
40
多分鐘，但受制于口岸等級的限制，往來的旅客必須經(jīng)過其他口岸中轉(zhuǎn)，此天然優(yōu)勢一直未發(fā)揮。
硬件基礎保障
溫州機場多年來一直在為升級國際機場而努力。
“
十二五
”
前三年，也就是到
2013
年，溫州機場將竣工投用三個建設項目：國際廳改造工程、飛行區(qū)擴建工程、新航站樓建設工程，預計總投資額近
50
億元，近期總用地規(guī)模達到
5000
畝左右。
目前，國際廳改造工程已經(jīng)完成，正在接受各項驗收工作，建成后，可滿足國際旅客年吞吐量
30
萬人次的預期目標。機場飛行區(qū)擴建工程是國家級立項的重大基礎設施建設項目，也是溫州機場升級為國際機場的重要基礎配套設施之一。工程設計在現(xiàn)跑道東側(cè)新建長
3200
米、寬
45
米跑道，將現(xiàn)有跑道向南延長
800
米改造為平行滑行道，配套建設各類設施。項目用地面積
2100
畝，總投資
15
億元。項目建成后，機場的等級將由目前的
4D
提升為
4E
，可以滿足每年
1600
萬人次的旅客吞吐需求，滿足
B767
以上大型飛機起降和口岸開放。
新建航站樓工程原計劃
6
月份開工，根據(jù)市委市政府以機場為核心建設東部綜合交通樞紐的戰(zhàn)略規(guī)劃，航站樓工程的功能放大，定位提高，目前正在對原設計方案作進一步優(yōu)化。預計于今年
11
月進場施工。
促進溫州對外開放
哪些國際航線會最先開通，何時開通？對此，溫州機場有關負責人回答時表示，目前這些都還在醞釀當中。
據(jù)悉，口岸等級的提升，是溫州機場建設成為國際機場的前提條件。此次升級為一類口岸，溫州機場在政策層面上已可以引進外籍飛機，大力開通國際航班。因此，必將對溫州市的對外開放、轉(zhuǎn)型發(fā)展和建設國際性大都市帶來積極影響。而對臺直航點的確立，則將進一步加強兩岸交流，強化溫州市作為海西區(qū)連接長三角地區(qū)的重要樞紐功能。
溫州機場有關負責人表示，下一步溫州機場將全力提速飛行區(qū)擴建、新航站樓建設、打造機場綜合交通樞紐等重大工程項目，積極做好與民航上級、聯(lián)檢單位的銜接，爭取早日引進外籍飛機，開通國際定期航班和對臺直航定期航班。
溫州機場升級路
溫州航空口岸即溫州永強機場于
1990
年正式通航啟用。
1994
年
9
月獲國務院批準對外開放，限中國籍飛機飛港澳地區(qū)。
1995
年開通至澳門航線，
1996
年開通至香港航線，目前溫州至香港航班每周
7
班。
2008
年溫州機場國內(nèi)航站樓竣工并投入運行。
2009
年
9
月市政府正式向省政府上報要求溫州航空口岸擴大對外籍飛機開放意見的請示。
2010
年
3
月，溫州航空口岸空域航路開放獲南京軍區(qū)復函同意。
2010
年
4
月，省政府向國務院上報要求溫州空港口岸擴大對外的請示。
今年獲國務院批復同意。
|
