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“菜鳥”不菜
4月17日中午，機(jī)務(wù)維修員張景遠(yuǎn)負(fù)責(zé)16#機(jī)位的送機(jī)工作。他和往常一樣及時按工作程序領(lǐng)工具，工單，準(zhǔn)時達(dá)到機(jī)位開始繞機(jī)檢查。在檢查飛機(jī)右邊發(fā)動機(jī)的時候他突然發(fā)現(xiàn)地面有幾滴淡淡的油漬，沾下手指聞了一下發(fā)現(xiàn)是燃油，此時雖然沒有油滴從發(fā)動機(jī)滴下，但發(fā)動機(jī)漏油不容忽視，高度的職業(yè)敏感性讓他緊張起來。通過及時和調(diào)度室確認(rèn)，經(jīng)放行人員綜合研究，建議啟動時觀察發(fā)動機(jī)運行狀態(tài)，先按正常程序保障。
隨著飛機(jī)關(guān)艙門、撤輪擋，一切有條不紊的進(jìn)行，給出啟動發(fā)動機(jī)指令后，張景遠(yuǎn)在安全距離內(nèi)盡量接近飛機(jī)，緊緊盯著發(fā)動機(jī)下方，隨著發(fā)動機(jī)開始轉(zhuǎn)動提速，下方余油口開始漏下連續(xù)的油滴，他及時聯(lián)系機(jī)組通報情況，并要求觀察片刻，但是幾分鐘以后漏油現(xiàn)象并未消失，看來并非正常余油。通過放行人員進(jìn)一步判斷，認(rèn)為該故障為非正常性漏油，飛機(jī)及時關(guān)閉發(fā)動機(jī)停場排故。后經(jīng)打開發(fā)動機(jī)拆件檢查找到故障源，為一處密封圈磨損導(dǎo)致漏油，如果飛機(jī)帶故障上天，后果可能很嚴(yán)重。
這起飛機(jī)故障的及時發(fā)現(xiàn)，體現(xiàn)了張景遠(yuǎn)同志認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作作風(fēng)，該名同志于去年七月以社招方式進(jìn)入機(jī)務(wù)公司，工作時間不到一年，算是機(jī)務(wù)的維修員中的“菜鳥”，但是他在工作過程中展現(xiàn)出來的按規(guī)程細(xì)致檢查和對故障現(xiàn)象保持高度敏感性，同時能和機(jī)組合理溝通并及時、有效的通報信息，已然具備一個機(jī)務(wù)“老鳥”的風(fēng)范，值得機(jī)務(wù)全體維修員學(xué)習(xí)！
機(jī)務(wù)公司 圖、文/丁建波
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