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        陳瑞靖同志，1994年自參加工作以來(lái)，一直從事溫州機(jī)場(chǎng)通信導(dǎo)航設(shè)備維護(hù)工作，先后擔(dān)任過(guò)導(dǎo)航機(jī)務(wù)員，導(dǎo)航隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)，導(dǎo)航科副科長(zhǎng)等職務(wù)，他在工作管理過(guò)程中積累了豐富的設(shè)備維護(hù)經(jīng)驗(yàn)并將其靈活運(yùn)用于日常的設(shè)備維護(hù)管理過(guò)程中。
        陳瑞靖同志政治立場(chǎng)堅(jiān)定，政治思想覺(jué)悟高，具有優(yōu)良的思想道德品質(zhì)。他在工作中能對(duì)自己高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，因此在平時(shí)生活工作中，能關(guān)心國(guó)家大事，認(rèn)真學(xué)習(xí)黨的有關(guān)知識(shí)，領(lǐng)會(huì)黨的方針、政策，始終與黨中央保持高度的一致，堅(jiān)持黨的基本路線，正確貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的路線、方針、政策。堅(jiān)持按照“三個(gè)代表”重要思想的要求指導(dǎo)日常工作，認(rèn)真學(xué)習(xí)和貫徹中國(guó)共產(chǎn)黨第十八次代表大會(huì)的文件精神。同時(shí)注重引導(dǎo)導(dǎo)航科同志一起認(rèn)真學(xué)習(xí)鄧小平理論和黨的“十八大”精神，統(tǒng)一思想，堅(jiān)定理想信念，發(fā)揚(yáng)優(yōu)良傳統(tǒng)，認(rèn)真解決職工在思想、組織、作風(fēng)以及工作方面存在的問(wèn)題，深入落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀，遵守國(guó)家的法律法規(guī)和各項(xiàng)規(guī)章制度。他有很強(qiáng)的事業(yè)心和工作責(zé)任感，愛(ài)崗敬業(yè)，恪盡職守，艱苦奮斗、勇于創(chuàng)新、甘于奉獻(xiàn)，工作成績(jī)顯著，起到了模范帶頭作用。
        一、時(shí)刻保駕護(hù)航 保障飛行翅膀
        陳瑞靖同志現(xiàn)任導(dǎo)航科副科長(zhǎng)，在他的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)導(dǎo)航科全體職工的努力，導(dǎo)航科完成了通信導(dǎo)航設(shè)備正常運(yùn)行率99%，完好率96%以上的工作指標(biāo)；較好地完成了通信導(dǎo)航保障工作和基本建設(shè)項(xiàng)目。
        2012年3月的一天，陳瑞靖在巡臺(tái)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)海濱街道城東村在北近臺(tái)圍墻周圍違章植樹(shù)造林，此舉嚴(yán)重地破壞了北近臺(tái)的電磁環(huán)境，陳瑞靖同志當(dāng)場(chǎng)予以制止。第二天，陳瑞靖陪同夏毅敏副部長(zhǎng)到城東村與村長(zhǎng)、書記進(jìn)行了交涉，要求他們立即停止植樹(shù)活動(dòng)。此后，導(dǎo)航科與城東村開(kāi)始了較長(zhǎng)時(shí)間的談判。接著，導(dǎo)航科還收到浙江省監(jiān)管局下發(fā)的民用航空行政檢查整改通知書（華東局浙監(jiān)字[2012]58號(hào)），并按通知書的要求制定了溫州機(jī)場(chǎng)北近臺(tái)機(jī)房周圍樹(shù)木整改計(jì)劃。10月26日，經(jīng)導(dǎo)航科多次與城東村協(xié)商，最終與城東村村委就北近臺(tái)樹(shù)木移栽簽訂了正式協(xié)議，移除已栽的所有樹(shù)木，有效的保護(hù)了北近臺(tái)的電磁環(huán)境。
        2012年6月，由于溫州機(jī)場(chǎng)儀表著陸系統(tǒng)使用年限已久，設(shè)備元器件老化，性能下降，雖然設(shè)備通過(guò)了飛行校驗(yàn)，但航向信標(biāo)前航道左側(cè)（＋）8°以外限用。陳瑞靖同志制定了多項(xiàng)措施確保儀表著陸系統(tǒng)的正常運(yùn)行：1）在航向臺(tái)外場(chǎng)測(cè)試方面：每月測(cè)試除現(xiàn)有的測(cè)試點(diǎn)外，增加10o—35o的檢查，并對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，檢查前后是否有變化；2）每月對(duì)MCU的輸入進(jìn)行檢查，以判斷天線輻射是否有變化；3）向臺(tái)州機(jī)場(chǎng)借用了6副NM3500航向天線用于下次校飛前更換性能下降嚴(yán)重的天線，使設(shè)備能夠通過(guò)飛行校驗(yàn)；4）增加對(duì)臺(tái)站的巡查力度，并記錄設(shè)備數(shù)據(jù)。在2013年1月的例行校飛中，導(dǎo)航科通過(guò)調(diào)整航向天線陣配對(duì)以及調(diào)整其他相關(guān)參數(shù)，使航向信標(biāo)由前航道左側(cè)（＋）8°以外限用變?yōu)榍昂降雷髠?cè)（＋）16°以外限用，擴(kuò)大了航班飛行空域，確保了飛行安全。
        二、愛(ài)崗敬業(yè) 甘于奉獻(xiàn)
        今年5月，陳瑞靖同志借調(diào)到建投公司，負(fù)責(zé)溫州機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改擴(kuò)建工程通信導(dǎo)航設(shè)備工程的安裝工作。新跑道導(dǎo)航設(shè)備安裝工程包括一套DVOR/DME設(shè)備，兩套ILS儀表著陸系統(tǒng)設(shè)備的工藝安裝及其配套設(shè)施的安裝。
        從那時(shí)起，不管是刮風(fēng)下雨，還是艷陽(yáng)高照；不管是正常工作日，還是節(jié)假日；工地里都能看見(jiàn)陳瑞靖的身影，這是他每天的必修課。在建投公司，他還參加了工程二科的值班工作，每天航后1點(diǎn)半（航班正常的情況下）要到現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督跑道道面的施工，航前（早上6點(diǎn)左右）要到現(xiàn)場(chǎng)檢查施工進(jìn)度及施工設(shè)備的安全退出，白天還要到施工現(xiàn)場(chǎng)參加導(dǎo)航設(shè)備的安裝，每天只能睡2,3個(gè)小時(shí)，這對(duì)他的體力、毅力都是極大的考驗(yàn)?！芭_(tái)站修建到什么部位了？有沒(méi)有安全質(zhì)量隱患？存在些什么問(wèn)題缺陷？不去看看，心里沒(méi)底。導(dǎo)航臺(tái)就像是我的孩子，我時(shí)時(shí)刻刻放不下啊！”這是陳瑞靖經(jīng)常說(shuō)的話，他是這樣說(shuō)的，的確也是這樣做的！每天早上，他一到辦公室就打電話聯(lián)系車輛到臺(tái)站，“喂，6868在嗎，我要去臺(tái)站?！庇捎诠ぷ鞣泵?，大家都在趕工期，建投工程二科的黑色比亞迪（牌照閩B6868）成了搶手貨，稍微遲一點(diǎn)車子就被人開(kāi)出去了。為此，陳瑞靖總是每天7點(diǎn)多就趕到機(jī)場(chǎng)，搶先跟前一天的值班人員“預(yù)訂”車輛。有時(shí)候碰到車子有其他任務(wù)不能去臺(tái)站時(shí)，就搖身一變，變回導(dǎo)航科人員，開(kāi)著導(dǎo)航科的巡臺(tái)車輛去臺(tái)站。大家都笑著說(shuō)他是“雙面人”，“陳瑞靖開(kāi)6868（比亞迪）的時(shí)候是建投的人，開(kāi)70892（導(dǎo)航科巡臺(tái)車）的時(shí)候又成了保障部的人?！?br>         三、圓滿通過(guò)校驗(yàn) 嚴(yán)把行業(yè)驗(yàn)收
        8月8日，溫州機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改擴(kuò)建工程竣工驗(yàn)收小組經(jīng)過(guò)嚴(yán)格檢查，認(rèn)為導(dǎo)航設(shè)備安裝工程符合國(guó)家和行業(yè)有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，各項(xiàng)施工技術(shù)指標(biāo)達(dá)到設(shè)計(jì)要求，工程質(zhì)量合格，同意通過(guò)竣工驗(yàn)收。
        8月25日，在陳瑞靖同志和導(dǎo)航科全體成員的共同努力下，溫州機(jī)場(chǎng)新跑道附屬所有導(dǎo)航設(shè)備又圓滿通過(guò)了飛行校驗(yàn)。
        9月28日，溫州機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)改擴(kuò)建工程迎來(lái)了民航華東空管局組織的行業(yè)驗(yàn)收。陳瑞靖同志不顧前一天晚上12點(diǎn)多剛從廣州乘坐最后一個(gè)航班飛回來(lái)的旅途勞累，早上7點(diǎn)不到便出現(xiàn)在導(dǎo)航科設(shè)備間。他一對(duì)一對(duì)的仔細(xì)核對(duì)著從臺(tái)站回來(lái)的遙控線路，將其插入正確的位置，然后又開(kāi)始安裝遙控軟件，終于趕在早上檢查組檢查之前完成了對(duì)設(shè)備的遙控安裝工作，為整個(gè)工程通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收打下了基礎(chǔ)。
        第二天，行業(yè)驗(yàn)收委員會(huì)聽(tīng)取了各專業(yè)組的匯報(bào)并進(jìn)行了認(rèn)真研究，認(rèn)為該工程符合初步設(shè)計(jì)批復(fù)，以及國(guó)家、民航現(xiàn)行技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的要求，主要設(shè)施設(shè)備運(yùn)行正常，滿足使用要求，檔案資料基本齊全，同意通過(guò)行業(yè)驗(yàn)收。國(guó)慶期間，陳瑞靖同志對(duì)行業(yè)驗(yàn)收小組提出的整改意見(jiàn)一項(xiàng)一項(xiàng)進(jìn)行了整改，先后累計(jì)完成對(duì)全向信標(biāo)/測(cè)距儀臺(tái)、儀表著陸系統(tǒng)外場(chǎng)接地線、扁鐵和螺栓做了防腐、防銹處理；修復(fù)了全向信標(biāo)2號(hào)監(jiān)控器顯示面板故障；重新碾壓、平整了儀表著陸系統(tǒng)的部分保護(hù)區(qū)，并相應(yīng)增加了警示標(biāo)志；抓緊辦理了各導(dǎo)航臺(tái)站的無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照等工作。為10月17日新跑道的啟用做好了充分的準(zhǔn)備。
        陳瑞靖同志始終以科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，以一絲不茍、善始善終的工作作風(fēng)，認(rèn)認(rèn)真真地做事，清清白白地做人，用他的實(shí)際行動(dòng)在平凡的崗位上，創(chuàng)造了不平凡的業(yè)績(jī)，展現(xiàn)了一名優(yōu)秀工程師的思想覺(jué)悟和高貴品質(zhì)，無(wú)怨無(wú)悔地把自己的全部青春、智慧和力量獻(xiàn)給了溫州機(jī)場(chǎng)的通信導(dǎo)航事業(yè)，受到上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)好評(píng)和廣大干部員工的一致認(rèn)可。