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陳馳宇，男，1973年10月出生，現(xiàn)為候管公司運行維修部員工，負責候機樓內(nèi)水、電及各項設(shè)備設(shè)施的綜合維修工作。
本人陳馳宇，今年38歲，現(xiàn)為候管公司運行維修部的一名普通的員工，負責候機樓內(nèi)水、電及各項設(shè)備設(shè)施的綜合維修工作。十幾年來一直默默無聞扎根基層，勤勤懇懇的做著運行維修工作。即使工作再忙碌也從未降低過我的工作熱情，平凡而樸實的工作里面凝聚了我對這份工作的摯愛。
這次本部門的領(lǐng)導(dǎo)推薦我參加溫州機場集團有限公司推出的“十大先鋒”評比活動，對此，我既感到無比的光榮又感覺到自己身上擔負的責任。做為一名工作在基層的普通機場員工，能有這樣的機會向領(lǐng)導(dǎo)和朝夕相處的同事們匯報一下自己的工作學(xué)習(xí)和思想情況，我感到心情無比的激動
2008年溫州機場迎來了自己建站以來最大的喜事，面積約2.3萬平方米國內(nèi)新候機樓即將建成投入使用。新候機樓與老候機樓相比不僅面積擴大了幾倍而且引進了國外許多價值不菲的高科技成套系統(tǒng)設(shè)備如樓宇控制系統(tǒng)、廊橋、自動化的傳送設(shè)備等??????而這些新設(shè)備我們以前從未見過更不要說如何去操作和維護保養(yǎng)了，困難無疑是巨大的。在這個時候上級領(lǐng)導(dǎo)決定，要選派一部分骨干先期介入設(shè)備的安裝調(diào)試以達到熟悉設(shè)備的目的。
作為運行維修部的骨干之一我從接到任務(wù)的那一刻起我就全身心的帶領(lǐng)一隊新同事投入到這項新工作中。盛夏的天氣驕陽似火，由于還沒有中央空調(diào)整個新國內(nèi)候機樓施工現(xiàn)場像一個巨大桑拿房，人站著不動都是一身臭汗。但是為了盡快的熟悉和掌握自己負責的設(shè)備，每天都要跟著設(shè)備的安裝調(diào)試技術(shù)人員無數(shù)次的跑來跑去。有一次，一名施工人員由于錯誤的接線導(dǎo)致了兩塊樓控系統(tǒng)模塊被燒毀，造成了上萬元的損失。這件事情使我深刻認識到高科技的設(shè)備在帶給你工作便利的同時，如果你不了解和掌握它就有可能在今后的工作中給單位造成重大的損失。從此后我更加虛心的向相關(guān)的技術(shù)人員求教在學(xué)習(xí)過程碰到的難點和疑點問題，做到對設(shè)備有可能出現(xiàn)的故障和處理方法心中有數(shù)。在自己理解的基礎(chǔ)上積極的帶動整個團隊進行學(xué)習(xí)，并把自己掌握的相關(guān)知識毫無保留的教給新同志。在時間緊任務(wù)重的情況下，圓滿的完成了上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的這項任務(wù)。
在平時的運行保障工作中我們發(fā)現(xiàn)候機樓的能耗巨大，每年的能耗達到400多萬度（未包括中央空調(diào)主機）。如何在保證航班正常運營的情況下，有效降低候機樓能耗和運行成本成為我們落實集團公司節(jié)能減排要求的重要一方面工作。我通過對候機樓內(nèi)各個區(qū)域照度數(shù)據(jù)的采集以及航班動態(tài)、人員聚集情況、天氣場景等綜合分析發(fā)現(xiàn)候機樓內(nèi)的節(jié)能工作并非無潛力可挖。如1、夏季日照充足可通過早上提早關(guān)閉晚上延遲啟動樓內(nèi)照明僅B、D、F軸大燈1天就可節(jié)能約200度電2、根據(jù)航班動態(tài)、人員聚集情況、天氣情況適時啟停相關(guān)區(qū)域的照明和中央空調(diào)變風量的輸出1天可節(jié)能約300～500度。通過以上節(jié)能措施最保守估計一年也可節(jié)約15萬度電。
在爭先創(chuàng)優(yōu)活動中積極落實好候管黨支部與候機樓商戶“結(jié)對共建”的志愿服務(wù)活動。做為“翔鋒”號黨員志愿服務(wù)隊的四位志愿者之一深入每個結(jié)對商戶現(xiàn)場，針對商戶放映的問題和要求以及存在的問題，細致的做好整改方案并予以實施。在一個多月的時間里就無償為商戶完成燈具改造十套、更換照明105只、線路故障搶修3次、排除設(shè)備隱患2次，體現(xiàn)了候管支部“圍繞經(jīng)濟抓黨建，抓好黨建促發(fā)展”的服務(wù)理念，也使商戶真真切切地感受到黨員志愿服務(wù)隊的“迅捷高效，一步到位”的服務(wù)
雖然這些年在工作中取得了些成績，但我深深的知道這些成績的取得背后是由于上級正確的領(lǐng)導(dǎo)以及大家的努力的結(jié)果，是整個團隊的功勞。如果說我在其中發(fā)揮了一點作用那也是微不足道的，只有在今后的工作中更加的努力為機場的發(fā)展盡一份自己的綿薄之力。
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