|
“春運”對于很多人來說是一個溫馨的辭藻，而對于堅守一線的民航人來說需要加上一個形容詞 —忙碌的春運。 每逢春節(jié)，機(jī)務(wù)人員也都希望能回家與親人團(tuán)聚，但由于旅客多、飛機(jī)使用量大、工作的特殊性及對乘客安全保障的責(zé)任心，機(jī)務(wù)工作的一線員工很少有休息的時間。為了保障春運生產(chǎn)，春節(jié)不能回家儼然成為了一種習(xí)慣。溫州機(jī)場機(jī)務(wù)公司湖北小伙李玲也不例外，2月15日除夕早上6:00，李玲一早便到港，準(zhǔn)備一天的工作：對接送機(jī)設(shè)備檢查登記，提前15分鐘到機(jī)坪FOD（外來物）查看，核對接機(jī)任務(wù)單， “工作12年以來，春節(jié)只有去年回家1次，我知道春節(jié)往往是機(jī)務(wù)最忙的時候，去年真的太想家了，航線科領(lǐng)導(dǎo)詹晨邨一眼看出了我的心事，在春節(jié)特批8天年休假給我。今年是轉(zhuǎn)場T2的關(guān)鍵一年，無論如何我也要堅守在一線崗位，為溫州機(jī)場轉(zhuǎn)場T2，沖刺千萬貢獻(xiàn)自己的一份力量。” 作為成年人，正因為我們太明白父母親人輕描淡寫的“沒關(guān)系，工作要緊”之下是徹夜難眠的擔(dān)憂想念，所以臨近年關(guān)，最難的，莫過于沉默好久，才故作輕松說出那句：“今年過年，可能不回家了?！彼业氖悄翘焓抢盍岬脑绨?，除夕當(dāng)天航班量比以往偏少，晚上19:00一下班便直奔宿舍用網(wǎng)絡(luò)和親人團(tuán)聚?！艾F(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)了，今年年夜飯我在單位用ipad視頻陪家里過?！崩盍崛缡钦f。除夕夜每當(dāng)機(jī)務(wù)員工送機(jī)注目飛機(jī)遠(yuǎn)離，揮手和旅客告別，每當(dāng)送走能幸?；丶疫^年的旅客，心里剩下的僅僅只有羨慕了。想家嗎？當(dāng)然想！說到這個問題，李玲會心一笑，由于工作原因，他只能選擇在年后暑運農(nóng)忙時節(jié)回家與家人團(tuán)聚。 旅客回家了，可是還有很多的人回不去家，他們不是因為買不上票，而是為了別人能夠買得上票，回得去家，他們把自己奉獻(xiàn)在了為旅客回家的路上，默默地送旅客回家。李玲故事雖然不足以代表民航人春運的兢兢業(yè)業(yè)，但保障春運的那些民航員工，不論他們穿著什么顏色的衣服，不論他們說的是哪種方言，在不同的崗位上，他們都有一個共同的目標(biāo)就是要越來越多人能夠平安回家過年。 圖文/機(jī)務(wù)公司何劍
|
