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“您好，請問是臨時(shí)停車還是過夜停車？”為做好節(jié)日高峰期間停車保障工作，實(shí)業(yè)公司綜合服
務(wù)分公司P2停車場巡場人員站在停車場進(jìn)口外逢車必問。
詢問過程中，發(fā)現(xiàn)部分旅客對新航站樓及停車場路況不大熟悉，需要有專人帶路指引，從而分公司安排黨員干部、業(yè)務(wù)骨干、行政人員加班
加點(diǎn)，扮演“領(lǐng)路人”角色為過夜車領(lǐng)路。剛住院回來的小麻、“超級奶爸”奇奇、“工作認(rèn)真”老
孟、“節(jié)能達(dá)人”李叔、“金算盤”小金、“時(shí)尚達(dá)人”小李子、“能說會(huì)道
”小葉等人紛紛參與“領(lǐng)路人”隊(duì)伍中來。 為做好T2航站樓投用后的首次春運(yùn)
停車保障工作，實(shí)業(yè)公司在機(jī)場集團(tuán)的帶領(lǐng)下未雨綢繆，從18年初就開始提前謀劃車位事宜，同時(shí)積極配合相關(guān)單位做好停車場工程建設(shè)工作，在春運(yùn)前實(shí)現(xiàn)了P1、P2、P3、
P5及國際臨時(shí)停車場投入使用。在春運(yùn)前，綜服服務(wù)分公司根據(jù)各停車場地分散，車位資源分布不均等實(shí)際情況，從臘月二十六開始，組織人員開展過夜車詢問引導(dǎo)工作，引導(dǎo)過夜
車輛至T1航站樓停車場停放，務(wù)求合理調(diào)配使用停車資源。 年三十，“領(lǐng)路人”小麻和奇奇等人便起早摸黑，忙碌地在T2航站樓P2停車場與T1航站樓P5停車場和國際臨時(shí)停車場間來回穿梭。每每詢問時(shí)，只要聽到
車主回復(fù)“過夜停車”、“停好幾天”、“十來天”等，他們便連忙上前詢問車主乘機(jī)時(shí)間等相關(guān)情
況，將乘機(jī)時(shí)間充裕的車主，指引至T1航站樓P5停車場和國
際臨時(shí)停車場停放。若遇車主對停車場行車路線不熟悉的，他們都會(huì)親自帶領(lǐng)車主至T1航站樓停放過夜車輛并安排擺渡電
瓶車將旅客送至T2航站樓。 碰到趕時(shí)間的旅客，“領(lǐng)路人”小潘、阿勇等人更是急旅客所急，開出自己的私家車免費(fèi)為旅客
應(yīng)急接送；小葉發(fā)現(xiàn)老人迷路熱心伸援手，幫助走失老人回家；阿明看到一女車主在P2停車場兜圈一直找不著車，自告奮
勇上前幫忙找到車子，旅客感動(dòng)地拿出現(xiàn)金當(dāng)面酬謝被他婉拒。他們的熱情服務(wù)贏得許多旅客的贊許。
從年三十至初三高峰時(shí)段，平均每天引導(dǎo)過夜車輛超過200輛，“領(lǐng)路人
”們一直忙碌并快樂著！小周打趣道已通過“領(lǐng)路”坐遍豪車，坐得最多要屬奔馳，小李也表示坐了回“瑪莎拉蒂
”也算滿足了，能為這么多“豪車”領(lǐng)路心里美滋滋的。 值得一提的是，在大家的齊心協(xié)力下，正月初三當(dāng)天停車場各項(xiàng)停車數(shù)據(jù)均創(chuàng)歷史新高，保障最高過夜車次2090車次，同比增長40.27％，保障最高峰值2496車次，同比增長39.44％。其中，P2停車場在劃線的車位只有948個(gè)情況下，合理利用大巴車車位，停車場
各通道等位置，及對接客車輛司機(jī)下車與不下車的區(qū)別，進(jìn)行不同的安排停放，單日進(jìn)場車輛多達(dá)1250輛時(shí)也未關(guān)閉，
有效保障了陸側(cè)交通秩序。(實(shí)業(yè)公司/周愛美) 路人”.jpg)
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